Abogado de colisiones frontales del condado de Prince William
Cualquier lesión que involucre su cabeza, cuello, cráneo o cerebro podría ser una lesión que le cambie la vida. Debido a que las colisiones frontales generalmente causan un impacto más fuerte que una colisión trasera o un golpe lateral, pueden ser más peligrosas que otros tipos de accidentes.
Dicho esto, es importante contactar con un abogado de accidentes automovilísticos en el condado de Prince William si ha estado en una colisión frontal para que puedan luchar por la compensación que merece y ayudar a aliviar las frustraciones que surgen después de un accidente automovilístico para que pueda concentrarse en la recuperación.
Tipos de colisiones frontales
Una colisión frontal ocurre cuando las partes delanteras de dos automóviles que viajan en direcciones opuestas, o al girar en una intersección, chocan de frente. Estas colisiones generalmente ocurren en una carretera de dos carriles o en una carretera con una línea amarilla en el medio, donde un automóvil cruza la línea amarilla y golpea al otro vehículo. Pueden ocurrir en curvas donde la visibilidad es baja y las personas toman esas curvas a mayor velocidad y pierden algún aspecto o forma de control de su vehículo y, en última instancia, se desvían sobre la línea media hacia el carril del tráfico que viene en sentido contrario.
Otros casos de estas colisiones incluyen si alguien conduce hasta la cima de la colina donde no puede ver lo que hay al otro lado de la colina, o en un clima lluvioso, nevado o helado donde alguien pierde el control de su vehículo de una forma u otra.
Colisiones frontales en Condado de Prince William son particularmente peligrosos porque si el impacto es lo suficientemente grande cuando la parte delantera de un automóvil golpea la parte delantera de otro automóvil, las bolsas de aire de ambos vehículos se desplegarán y las personas tienen el potencial de golpearse la cabeza contra el volante, el parabrisas o el conductor. ventana lateral.
Asignación de fallas
Por lo general, está claro cuándo un automóvil se ha detenido, ya sea que esté en un carril o en el otro. Por ejemplo, si alguien viaja hacia el norte y alguien viaja hacia el sur, y el automóvil que viaja hacia el sur termina en el carril en dirección norte, entonces es evidente que el automóvil en dirección sur cruzó hacia el carril en dirección norte. En esta situación, el auto que va hacia el sur tiene la culpa porque el auto que va hacia el norte está donde se supone que debe estar.
Otro ejemplo es si un automóvil gira a la izquierda y otro gira a la derecha en una intersección y se chocan en el medio, entonces todo es un poco más turbio porque no se puede saber quién llegó primero a la intersección o cómo. El accidente sucedió. En cambio, debe confiar en el testimonio de ambos conductores para descubrir cómo ocurrió el accidente y quién es el conductor culpable. Sin embargo, si los conductores lo discuten, entonces podría ser difícil probar quién tiene la culpa porque ambas personas podrían decir que la otra persona cruzó por el medio, en el tráfico, y no estaba donde se suponía que debía estar. En ese tipo de casos, se convierte en una cuestión de credibilidad.
Factores que afectan la responsabilidad
Si ambas partes dicen que la otra persona fue el motivo de la colisión frontal, entonces las pruebas fotográficas independientes, las pruebas fotográficas de los testigos o las declaraciones o testimonios de los testigos serían muy útiles para decidir quién fue en realidad. en falta. También se investigaría la credibilidad y el carácter de los testigos y conductores para determinar si eran creíbles o no.
La evidencia física podría incluir dónde se detuvo el automóvil, marcas de derrape, la velocidad adecuada, la velocidad aproximada de cada uno de los vehículos involucrados. Se supondría que la persona que conducía más rápido podría no haber tenido tanto control de su automóvil y, por lo tanto, habría cruzado al carril en el que se suponía que no debía estar.
