Abogado de accidentes de barco del condado de Prince George
Aunque podría parecer que un accidente sobre el agua tendría menos probabilidades de causar daños graves que uno que ocurre sobre hormigón o asfalto, en muchos casos ocurre lo contrario. Cada año, las colisiones entre embarcaciones marítimas causan cientos de lesiones graves a los residentes de Maryland, muchos de los cuales terminan sufriendo pérdidas financieras y personales a largo plazo.
Los accidentes de navegación causados por la negligencia de otra persona podrían servir como motivo para contratar un abogado especializado en lesiones personales. y presentar una reclamación. Si desea el mejor resultado posible para su caso, busque el asesoramiento de un abogado experimentado en accidentes de embarcaciones del condado de Prince George.
Demostrar que la negligencia de otra persona provocó un accidente de barco
Hasta cierto punto, el deber de cuidado que un navegante debe a las personas a bordo de otras embarcaciones y en el agua que los rodea es el mismo deber que automóvil Los conductores deben a otras personas en las carreteras. En ambas circunstancias, el operador tiene la obligación legal de seguir las leyes aplicables sobre viajes seguros, mantener su total atención en el área que lo rodea y reaccionar razonablemente ante cualquier peligro que encuentre.
En consecuencia, tal como sucedería en un vehículo motorizado en la carretera, alguien que viaja más rápido de lo que permiten las leyes marítimas locales, opera un barco en estado de ebriedad o ignora su entorno está operando su embarcación de manera negligente. Si resulta lesionada como resultado de esta operación negligente, una persona puede solicitar la restitución de todas las repercusiones económicas y no económicas de ese incidente, incluyendo:
- Gastos médicos
- Costos de reparación y reemplazo de embarcaciones.
- Ingresos laborales perdidos
- Capacidad de ganancia futura perdida
- Pérdida de disfrute y calidad de vida.
- Dolor físico y psicológico.
Vale la pena señalar que Código, Tribunales y Procedimientos Judiciales de Maryland §5-101 permite un máximo de tres años para que cualquier persona herida en un incidente comience a iniciar un litigio civil después de que ocurra un accidente de navegación. La asistencia de un abogado especializado en accidentes de embarcaciones en el condado de Prince George podría ser esencial para construir un caso sólido dentro de este corto período de presentación.
Cómo la negligencia contributiva podría impedir la recuperación
Otra parte de la ley civil de Maryland que podría afectar los litigios por accidentes de embarcaciones es el concepto de negligencia contributiva. En la mayoría de los estados, un demandante lesionado que tiene un porcentaje de culpa por causar o empeorar sus pérdidas aún puede entablar un litigio contra un demandado que es el principal culpable de un incidente. La indemnización final por daños del demandante se reduciría en función de su propio grado de culpa.
En Maryland, sin embargo, los tribunales se adhieren a un estándar de negligencia contributiva pura inusualmente severo que prohíbe todas las formas de recuperación por parte de cualquier persona que sea encontrada, aunque sea ligeramente, culpable de los daños relacionados con el accidente. Impugnar eficazmente las acusaciones de culpa comparativa con el apoyo de un abogado experimentado es fundamental para recuperar una indemnización después de un accidente de embarcación en el condado de Prince George.
Considere trabajar con un abogado de accidentes de embarcaciones del condado de Prince George
Los accidentes en el agua pueden ser peligrosos y las consecuencias que tienen estos incidentes podrían durar meses o años. Si resultó herido mientras navegaba porque alguien más actuó descuidadamente, buscar una recuperación financiera justa podría ser la única forma de preservar su futuro.
Contratar a un abogado especializado en accidentes de barco en el condado de Prince George podría ser un primer paso crucial para obtener la compensación que se merece. Horarios su consulta inicial hoy.
