Carriles para bicicletas en Maryland
A medida que los precios de la gasolina han aumentado en los últimos años, las bicicletas se han convertido en una forma de viajar cada vez más popular, particularmente en las ciudades. En Maryland, este aumento de ciclistas ha fomentado el desarrollo de carriles para bicicletas en áreas más pobladas del estado, lo que ha generado opiniones encontradas por parte del público. Mientras que algunos han llegado a aceptar los carriles para bicicletas recién creados como una adaptación necesaria para las oportunidades de transporte, otros los han ignorado por considerarlos una molestia para la sociedad y una infracción de los carriles de tránsito. Si ha sido víctima de discriminación en bicicleta o ha sufrido un accidente como consecuencia de la negligencia de otro, un Abogado de accidentes de bicicleta en Maryland Puede explicarle qué opciones tiene para un recurso adecuado.
Reglas del carril bici de Maryland
Los ciclistas deben utilizar los carriles designados disponibles. Carril de bicicletas. Hay algunas excepciones. Un ciclista puede moverse fuera del carril para bicicletas si está adelantando a otro vehículo en el carril para bicicletas, está girando a la izquierda, el carril para bicicletas es peligroso por alguna razón o el carril para bicicletas está superpuesto con el carril para girar a la derecha o el carril de incorporación. . Por otro lado, los vehículos de motor deben ceder el paso a los ciclistas en los carriles bici.
Prominencia de los carriles bici
Los carriles para bicicletas no son particularmente comunes. La mayoría de las veces, los carriles para bicicletas se ven más en comunidades planificadas donde existe un diseño definido para acomodar a los ciclistas en las carreteras. Ahí es donde normalmente vemos carriles para bicicletas en Maryland. Incluso en las ciudades no son nada comunes, aunque probablemente sea allí donde más se necesitan. Las calles de la ciudad no fueron diseñadas de esa manera y la mayoría de las carreteras no tienen carriles para bicicletas. Lo que sucede con mayor frecuencia es que cuando los gobiernos locales están planeando cambios o mejoras en las carreteras, deciden incorporar carriles para bicicletas. Los peligros de andar en bicicleta en ciertas áreas se han vuelto más frecuentes y más conocidos, por lo que los planificadores están tratando cada vez más de tomar medidas para acomodar a los ciclistas.
Cómo los carriles para bicicletas afectan el comportamiento del conductor
Los carriles para bicicletas están diseñados para acomodar a los ciclistas, de modo que les resulte más fácil compartir la carretera con los automóviles. Las carreteras tienen un ancho de carril limitado y los ciclistas deben compartir ese espacio con los vehículos. El problema es que los vehículos viajan a velocidades más altas que las bicicletas y, a menudo, los automovilistas se impacientan con las bicicletas que se mueven más lentamente en el flujo del tráfico, a pesar de que las bicicletas deben ser tratadas de la misma manera que los vehículos. El automovilista simplemente no quiere estar detrás de la bicicleta. Los carriles para bicicletas ayudan a acomodar las bicicletas en las carreteras, de modo que los vehículos y las bicicletas puedan compartir la carretera sin impactarse tanto entre sí.
Impacto en los accidentes en Maryland
Cuando alguien anda en bicicleta legalmente en el carril para bicicletas y luego es atropellado por un vehículo, es más fácil demostrar que el automovilista tuvo la culpa del accidente porque los ciclistas tienen el derecho de paso en el carril para bicicletas. Hay pocas situaciones en las que el conductor de un vehículo no será considerado responsable si se ve involucrado en un accidente de bicicleta en Maryland mientras conduce por un carril para bicicletas.
