Abogado de accidentes fatales de camiones en Virginia
Se ve con demasiada frecuencia en las noticias: un accidente fatal que involucra un camión comercial o un camión de 18 ruedas. Debido a que los vehículos comerciales son mucho más grandes y pesados que otros automóviles en la carretera, un automóvil de pasajeros y su operador rara vez pueden resistir una colisión de vehículos comerciales. El peso bruto del vehículo (GVW), que incluye el peso combinado del vehículo, los pasajeros y la carga, de la mayoría de los camiones con remolque suele superar las 13 toneladas, o 26,000 XNUMX libras. En comparación, un automóvil compacto normalmente pesa menos de dos toneladas, una minivan o un vehículo utilitario deportivo (SUV) liviano pesa alrededor de tres toneladas y las camionetas y SUV de tamaño completo más grandes pesan como máximo alrededor de seis toneladas. Cuando un vehículo de pasajeros de esta escala se enfrenta cara a cara con un camión con remolque, los resultados suelen ser mortales. A Abogado de accidentes fatales de camiones en Virginia Quien maneja reclamos por muerte por negligencia puede discutir sus opciones con usted. Comprender y prevenir accidentes de camiones comerciales es un área clave de enfoque para varias agencias gubernamentales de seguridad vial, incluida la FMCSA. Su objetivo es promover prácticas de conducción comercial más seguras y eliminar muertes innecesarias.
Abogados de accidentes fatales de conductores de camiones en Virginia
Si su ser querido murió debido a la conducción descuidada o imprudente de un operador de camión comercial, o si usted o un miembro de su familia es un conductor de camión que resultó herido o perdió la vida debido a las prácticas inseguras de un empleador y al desprecio de las regulaciones de transporte comercial, comuníquese con un abogado de accidentes fatales de camiones en Virginia para discutir su caso. en un consulta gratuita y confidencial, un abogado de accidentes fatales de camiones en Virginia de Price Benowitz, LLP puede brindarle asesoramiento legal invaluable sobre cómo hacer cumplir la responsabilidad y recibir una compensación financiera en un accidente fatal de camión.
Accidentes fatales de conductores de camiones en la Commonwealth
Los informes de noticias de Virginia hablan de trágicos accidentes automovilísticos con demasiada frecuencia. Muchos de estos accidentes involucran camiones con remolque, semirremolques, vehículos de 18 ruedas y otros camiones comerciales grandes.
La responsabilidad involucrada en un accidente fatal de camión puede recaer en el conductor comercial por exhibir conductas de conducción imprudentes, descuidadas o negligentes, o por no inspeccionar adecuadamente el camión-remolque o la seguridad de la carga. La culpa también puede recaer en el empleador del conductor comercial por establecer plazos poco realistas, no ejecutar adecuadamente el protocolo de seguridad o participar en otras acciones que promuevan riesgos. Para obtener más información, comuníquese con un abogado de accidentes fatales de camiones en Virginia.
Fatiga del conductor de camión
Cuando se trata de conductores de camiones comerciales, el término “conducción bajo los efectos del alcohol” a menudo significa algo completamente diferente a cuando el término se refiere al resto del público conductor. Si bien conducir bajo la influencia del alcohol fue un factor en más de una cuarta parte de todos los accidentes mortales de vehículos de pasajeros, sólo el 2.5 por ciento de todos los conductores de camiones grandes implicados en colisiones mortales tenían alcohol en el torrente sanguíneo.
Para los conductores de camiones comerciales, la conducción bajo los efectos del alcohol es mucho más a menudo un factor de somnolencia y fatiga. Los estudios indican que después de 18 horas de estar despierto, un individuo funciona a un nivel de deterioro físico y cognitivo similar al de un individuo con una concentración de alcohol en sangre (BAC) del 0.05 por ciento. Cuando está despierto durante 24 horas, ese mismo individuo funciona de manera similar a alguien con un BAC del 0.10 por ciento, un nivel muy por encima del límite legal a nivel nacional.
En un esfuerzo por impedir que los conductores de camiones operen vehículos pesados mientras están afectados por la falta de sueño, la FMCSA impone un límite a las horas de trabajo de los conductores de camiones de larga distancia. De acuerdo con la Bureau of Labor Statistics, “los conductores no podrán trabajar más de 14 horas seguidas, comprendiendo hasta 11 horas conduciendo y el tiempo restante dedicado a otros trabajos, como descargar carga. Entre periodos de trabajo, los conductores deberán tener al menos 10 horas libres. Los conductores también están limitados a conducir no más de 60 horas en siete días o 70 horas en ocho días; luego los conductores deben tomarse 34 horas de descanso antes de comenzar otros siete u ocho días de carrera”. Sin embargo, las regulaciones son tan buenas como quienes las implementan y practican; Quienes no respetan estas directrices suelen convertirse en un peligro en las carreteras.
Además, en un intento por combatir la fatiga, algunos camioneros recurren a estimulantes, incluidas drogas ilegales como la metanfetamina. En estos casos, los conductores de camiones comerciales encajan en el significado más típico de “conductores ebrios”, lo que representa un peligro importante para otros usuarios de la carretera.
