En qué se diferencian los conductores de camiones de los conductores habituales en DC
Al conducir un camión, tienes un vehículo mucho más grande con múltiples ejes. Muchas veces el vehículo consta de dos partes, que incluyen el tractor y el remolque. Dadas todas esas circunstancias, el impacto varía según el tamaño, la longitud, la masa, el peso, de modo que existen diferentes centros de gravedad. Está el hecho de que el camión tiene puntos de pivote entre el tractor y el remolque. Los camiones circulan con gran frecuencia por las carreteras y vías de alta velocidad, por lo que entran en juego muchos problemas en términos de maniobrabilidad, capacidad de respuesta y capacidad de parada, que tarda más debido a su tamaño y peso. Si hay carga involucrada, entonces ese es un factor adicional en términos de equilibrio. Los buques de carga y las oleadas afectan el control del vehículo al acelerar, frenar, girar o responder a las condiciones que se desarrollan en las carreteras. Si ha estado involucrado en un accidente con un camión comercial, comuníquese con un Abogado de accidentes de camiones de DC inmediatamente.
Por qué la conducción de camiones puede provocar accidentes
Hay muchas razones por las que conducir un vehículo comercial grande en DC puede provocar un accidente, algunas de las cuales se analizan en detalle a continuación.
Tamaño de los camiones
Dado el tamaño de los vehículos comerciales, no tienen un radio de giro corto. Normalmente, tienen un radio de giro bastante grande. Como tal, el conductor del camión debe tener mucho cuidado para dejar la distancia y el espacio adecuados al girar porque muchas veces estará fuera del carril de circulación hacia el otro lado o en el camino de los carriles de tráfico que se aproximan. Los conductores de camiones en DC deben prestar mucha atención a las condiciones del tráfico en la carretera para mantener un giro seguro.
Dado el tamaño de los camiones, normalmente no hay espejos retrovisores debido al remolque adjunto, por lo que los conductores de camiones tienen que confiar en los espejos laterales. Ejecutar marcha atrás u operar el camión con remolque en reversa plantea sus propios riesgos de seguridad. Hay puntos ciegos creados por el tamaño del vehículo y su altura respecto de la carretera. Debido a la longitud del vehículo en relación con el tamaño y la altura de los demás vehículos en la carretera, el conductor debe ser consciente de distintas cuestiones de seguridad.
Fatiga del conductor
La fatiga del conductor es una causa muy común de accidentes entre camiones y remolques porque los conductores deben operar y conducir sus rutas durante largas distancias con plazos. Por eso el Ley federal de seguridad de autotransportistas tiene requisitos muy específicos para que los conductores de camiones tomen descansos para intentar evitar la fatiga. Cuando los conductores de camiones están fatigados, aumenta la probabilidad de que tengan un tiempo de reacción más lento mientras están en la carretera, aumentando así la probabilidad de que pongan en riesgo a otros en la carretera. Hay horas y días muy concretos que la normativa controla. Exigen cuántas horas, cuántas pausas y cuándo deben realizarse para tratar de aliviar cualquier causa importante de accidentes de camiones.
En términos de cuestiones de seguridad con respecto a carga sólida, la seguridad de esa carga es muy importante, especialmente en áreas peatonales pesadas como Washington, DC. Muchas veces esa carga es muy pesada y afecta la operatividad del vehículo comercial. Si no está asegurado correctamente, puede soltarse y desplazar el peso, lo que afecta la operatividad. Si no está asegurado correctamente, puede caerse del vehículo comercial a la carretera y crear un peligro para la seguridad.
En cuanto a la carga líquida, el líquido que se desplaza dentro del transportador también afecta la operatividad del vehículo y, de hecho, puede provocar una situación de vuelco si no se distribuye adecuadamente. Los camioneros reciben una formación muy especial al obtener un Licencia de conducir comercial (CDL). Además, si están en una empresa y están formados específicamente por la empresa, cuantas más horas de viaje y más experiencia tengan, mejor. Cuanta más capacitación tengan y los diferentes tipos de vehículos que hayan operado, será más fácil contar con un conductor calificado y seguro que opere el vehículo comercial.
Capacitación para conductores de camiones comerciales en DC
Como parte de la CDL, hay aprendizaje de libros y todas las regulaciones de la Ley Federal de Seguridad de Autotransportes son parte de esa capacitación. Todas las regulaciones estatales son parte del libro de capacitación y luego hay capacitación específica para la operación de diferentes tipos de vehículos, vehículos con diferentes pesos o vehículos con diferentes números de ejes. Luego están las circunstancias en las que las empresas de transporte comercial tienen programas de capacitación regulares a los que someterán a sus nuevos empleados en términos de operación de los camiones que necesitan para operar. Si bien las normas federales de seguridad de autotransportistas constituyen la base de las normas y reglamentos, la formación también incluye las normas y reglamentos específicos que las propias empresas han creado e implementado para sus conductores. Esto también consiste en la operación práctica de los vehículos comerciales de los cuales será responsable un conductor de camión comercial de DC.
